【華為5G】庫存美國芯片將耗盡 華為考驗才剛開始

中美貿易戰雖有緩和跡象，但特朗普（Donald Trump）政府祭出的華為禁令，卻未有明顯放鬆的跡象，《華盛頓郵報》引述總部位於美國加利福尼亞的研究公司Mobile Experts的首席分析師喬·馬登（Joe Madden）更指，華為的美國芯片等零部件庫存將用盡。

此前有媒體根據華為5G基站每月的出貨量估算，華為囤積的美國零部件將在年底前耗盡。

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自2018年底孟晚舟事件發生後，華為公司就開始做最壞打算，針對可能遭受來自美國的制裁做準備。一方則是華為的「備胎計劃」，通過自研或者培育中國國內供應商，以及轉單不受美國影響的零部件供應商，來保障零部件供應；一方面是盡可能囤積華為所需的可能受制裁影響的零部件，為「備胎計劃」爭取時間，外界曾預計這將為華為爭取到一年的緩衝期。

倘缺Xilinx芯片 或影響華為5G戰略

但當庫存耗盡，華為如何應對？《華盛頓郵報》報道中所提及的零部件，來自美國半導體大廠賽靈思（Xilinx），其可編程邏輯器件（FPGA）獨步全球，華為即將耗盡的正是用於包括5G基站在內的通信設備的FPGA芯片。

通信設備作為華為公司起家之業、立身之本，其創始人任正非一再強調的「主航道」，是華為「備胎計劃」最優先的領域。

也正因為通信設備領域的優先地位，2019年5月華為被美國制裁後，任正非在接受採訪時就多次表示，「爛飛機」上通信行業的「洞」修補得差不多了。

▲ 【華為5G】中美貿易戰雖有緩和跡象，但特朗普（Donald Trump）政府祭出的華為禁令，卻未有明顯放鬆的跡象。

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就在《華盛頓郵報》報道前不到一個月，9月26日任正非在一個商務論壇上表示，華為已經開始生產不含美國零部件的5G基站，「很多西方公司已經拿到了沒有美國零部件的產品，他們信心大增，相信我們能夠供應得上他們的貨物」。

「備胎計劃」未知能否滿足華為所需

事實上，《華盛頓郵報》報道中也承認，華為「將換用自己的產品」。當然，他也認為「這可能會降低華為5G設備對全球買家的吸引力，因為華為的技術，可能不如賽靈思的先進」，「如果賽靈思的芯片被更換，華為將會陷入困境」。

而據媒體拆解披露，P30 pro手機中來自美國的零部件共計15個，價值59.36美元，佔整機的16.3%。其中，僅美國存儲芯片大廠美光的內存就價值40.96美元，其他美國零部件還包括來自科沃（Qorvo）、思佳訊（Skyworks）等公司的射頻芯片。

責任編輯：鄧國強